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　　人民网深圳6月25日电 （刘森君）近日，深圳市城市轨道交通13号线二期北延段通过竣工验收及初期运营前安全评估，即将与一期实现贯通运营。开通后，光明科学城将进入深圳中心城区“45分钟通勤圈”。

　　13号线二期北延段起自既有上屋站，终至李松蓢站，长约19.25公里，共有11座车站。与一期贯通后，乘客从光明中心直达南山中心仅需约45分钟。列车单程从深圳湾口岸站运行到邻近东莞市的李松蓢站仅需约64分钟。

　　据了解，建设过程中，13号线二期北延段积极应用装配式车站、双模盾构、机械法联络通道、BIM数字化管理等新技术新工艺，充分体现“新、智、绿”的建设特点。

　　各车站结合光明区地域文化与发展愿景，兼顾实用功能与人文体验，打造温暖舒适、富有活力的地下交通空间。

　　例如，凤凰城站将凤凰羽翼、凤尾等祥瑞元素化作站内设计语言；红坳公园站以国粹传承、中医文化为设计主题，将中式建筑美学融入现代地铁空间；新庄站则采用模块化半裸装设计，模拟银河流转、繁星点点的梦幻画面。

　　该线路延续智能化、便民化服务特色。各站均设有开放式智能客服中心，配备智能票务终端、自助票务处理机等设施，设备具有AI智能问询功能，可一键连线远程客服。

　　各站均配有第三卫生间、母婴室等，开放式智能客服中心设有低位服务台，方便有需要的人士使用。

　　13号线是深圳中西部南北走向的骨干线路，一期由深圳湾口岸站至上屋站，已于2025年底通车。

　　“我们在13号线终点站，预留衔接东莞地铁5号线的条件，将来可以从光明科学城直达东莞松山湖科学城，形成大湾区双城科创的主轴。”深城交科技集团轨道部总工程师李阳介绍。

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